《華爾街日報》：不忌風水 北京興修地鐵交通暢

　　中國日報網環球線上消息：《華爾街日報》1月6日發表題為《不忌風水 北京興修地鐵交通暢》的文章，稱大規模的地鐵工程為北京帶來了便利的交通，帶動了新興產業發展。文章摘要如下：

　　多年來，擁有1700萬人口的北京似乎註定要變成另一個70年代的洛杉磯：交通擁堵、人流不斷。但是突然，這個節奏緩慢的城市突然暢通了起來。

　　這都應歸功於龐大的地鐵網絡工程，它最終將出行的人群從路上分流。受奧運會的驅動，北京樹立了成為國際大都市的目標，地鐵建設就是實現這一目標的象徵。它也從根本上改變了延續幾個世紀的風水之說——忌諱破土進行地下建設。

　　北京目前共擁有8條在運地鐵線路，總里程達到200公裡，車站123個。在未來7年間，北京地鐵線路將延長至348英里（約557公裡），其中絕大部分為地下軌道，地鐵總長度比紐約市多50%。北京地鐵網絡已經帶動了新行業的發展，人們的出行習慣也發生了改變：在北京，過去只有窮人才會擠公共交通工具，如今每天早晨地鐵上都擠滿了城市上班族。

　　地鐵已成為北京都市化的一部分。新的地鐵網絡從根本上改變了北京，改變了反對地下建築的風俗。北京之所以直到現在還沒有地下墓穴、地窖甚至地下室的原因之一就是因為風水，風水學說認為地下開工不吉利。此外，北京的高水位也不利於地下工程的建設。

　　近年來由於現代建築技術的發展，隧道工程已不再有漏水的擔心。傳統觀念在現代社會的影響力也逐漸減小，很少有什麼公共工程會被傳統準則所束縛。

　　此外，出行現在已經成為一個大問題。自90年代中國的住房商品化之後，人們的住所與工作單位不像過去那樣近在咫尺，現在人們往往是住在一個地方，工作在另一個地方。由於公共交通工具的匱乏，很多人不得不坐的士或騎單車出行。路上來回要花費幾小時的時間。到了2001年北京申奧成功後，開始出現轉機。政府在去年夏天前著手修建了8條地鐵線。奧運會期間，嚴格的交通限行措施使很多居民改變習慣。據北京市政府官員稱，奧運會期間有一半居民乘坐公共交通工具出行。

　　地鐵的發展還帶來了新的商機，如免費的地鐵報紙及地鐵站外的單車租賃行業應運而生。

　　（環球線上：王妮娜）